Startseite
|
News
|
Forum
|
Übersicht Antriebsarten
|
Erdgas
|
Autogas
|
Biogas
|
Biodiesel
|
Pflanzenöl
|
Bio-Ethanol
|
Strom
|
Hybrid-Antrieb
|
Brennstoffzelle
|
Biomasse
|
Podcast
|
Tankstellen-Check
|
Amortisationsrechner
|
Shop
|
Routenplaner
|
Service/Download
|
Weblinks
|
Umfragen
|
CO2-Tabellen
|
Kontakt
|
Impressum
|
|
|
|
|
 |
News - Öko-Strom: Ein Antrieb für verschiedenste Fahrradtypen#
Friedrichshafen - Auf der internationalen Fahrradmesse „Eurobike“ vom 1. bis 4. September 2010 zeigt Bosch erstmals öffentlich sein neues E-Bike-Antriebssystem. Damit ausgestattete E-Bikes zahlreicher Fahrradmarken sind auf der Eurobike zu sehen und werden ab Frühjahr 2011 in die Läden kommen. Das Bosch E-Bike-System bietet den Radherstellern eine hohe Designfreiheit, die sich in der Vielfalt der Modelle widerspiegelt. Ob Mountainbike, Trekking- oder Tourenrad, verschiedenste Fahrradtypen sind schon jetzt auf der Messe zu sehen und auf dem Testparcours dort zu erleben. Die professionelle Betreuung des Fachhandels übernimmt ab sofort, als Servicepartner von Bosch E-Bike-Systems, Magura – seit Jahrzehnten eine feste Größe im Fahrradmarkt. In solchen Partnerschaften mit etablierten Branchenkennern sieht Bosch einen Weg, Zielmärkte richtig zu verstehen und bedarfsgerecht zu bedienen.
Magura ist bereits die zweite derartige Partnerschaft mit bekanntem Namen aus der Fahrradbranche. Die erste wurde Anfang 2009 mit Cannondale beschlossen, um in die Entwicklung des E-Bike-Antriebs Anforderungen der Radhersteller einzubringen. Zur „Eurobike“ in Friedrichshafen präsentiert Bosch das neue E-Bike-System auf seinem Stand A6-305.
Modularer Bosch Hochleistungsantrieb mit ausgezeichneter Kraftentfaltung
Das E-Bike-System von Bosch besteht aus genau aufeinander abgestimmten modularen Komponenten. Der Antriebsblock (Drive Unit), das Battery-Pack inklusive Ladegerät und der Bediencomputer am Lenker (HMI: Human-Machine-Interface) bilden einen kraftvollen und robusten Hochleistungsantrieb mit niedrigem Gewicht und hoher Fahrsicherheit dank tief liegendem Fahrzeugschwerpunkt. Gestaltungsspielraum bietet das kompakte Li-Ion-Battery-Pack, das in nur 2,5 Stunden voll geladen ist (288 Wattstunden), bereits 50 Prozent nach einer Stunde, und zudem verschiedene Bauformen für Gepäckträger- oder Rahmenrohrmontage hat. Ausgestattet mit drei Sensoren für Geschwindigkeit, Drehmoment und Trittfrequenz entfaltet das System die momentan abgerufene Antriebskraft besonders effizient und komfortabel, zugleich aber so unaufdringlich, dass die typische Fahrradcharakteristik erhalten bleibt.
Antriebscharakteristik passend zum Fahrradtyp
Die Antriebscharakteristik des Bosch-E-Bike-Systems ist programmierbar, sie lässt sich in vier Stufen – genannt Eco, Tour, Sport und Speed – auf einen Fahrradtyp abstimmen. So entfaltet der Antrieb seine Kraft in einem sportlichen Mountainbike dynamischer als beispielsweise in einem auf möglichst große Reichweite ausgelegten Trekkingrad. Welche Antriebscharakteristik ein E-Bike hat, entscheidet der Fahrradhersteller. Schaltet er etwa bei einem Tourenrad mehrere der vier Stufen frei, kann ein E-Biker die passende Stufe situationsbezogen am Bediencomputer des Antriebssystems wählen.
Boschs Strategie im E-Bike-Markt basiert auf technologischer Kompetenz
Entscheidend für den Einstieg des weltweit führenden Automobilzulieferers ins Geschäft mit E-Bike-Antrieben ist die Nähe der Elektroräder zu den gesellschaftlichen Trends Energiesparen, E-Mobilität und Gesundheitsbewusstsein. Bosch investiert auf verschiedenen Feldern in diese langfristigen Trends. E-Bike-Antriebe sind ein wichtiger Baustein für nachhaltige und zukunftsweisende Mobilitätskonzepte. Darüber hinaus kann Bosch beim E-Bike seine langjährige Erfahrung in der Konstruktion kompakter und effizienter elektrischer Motoren sowie leistungsstarker Akkus einbringen. Kombiniert mit robuster Antriebselektronik und feinfühliger Sensorik ermöglicht dies die Herstellung außergewöhnlich leistungsfähiger und variabel adaptierbarer E-Bike-Antriebssysteme.
|
|
[ Zurück ]
| |
|
|
 |
|