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News - Erdgas: Erdgas-Passat TSI EcoFuel gewinnt CO2-Marathon des ADAC# Ein halbes Jahr lang haben Mitarbeiter der ADAC Motorwelt sechs verschiedene alternative Antriebe getestet. Sieger des CO2-Marathons wurde der VW Passat TSI EcoFuel. Platz 1 für den VW Passat TSI EcoFuel! Nachdem der sparsame Turbo bereits im ADAC EcoTest begeisterte, hat er nun auch den CO2-Marathon des Automobilclubs gewonnen – und neben Benzin- und Dieselmodellen auch einen Mild-Hybrid, einen Voll-Hybrid und den Flüssiggasantrieb hinter sich gelassen. „Wird der Verbrauch zugrunde gelegt, gibt es einen eindeutigen Sieger: Den VW Passat EcoFuel, der mit wenig CO2-Ausstoß und geringen Kosten glänzt – vorausgesetzt, er wird mit Erdgas gefahren.“ So lautet das Fazit, das in der aktuellen ADAC Motorwelt (Ausgabe 5/10) nachzulesen ist. Der Passat TSI EcoFuel überzeugte mit den niedrigsten Verbrauchs- und CO2-Werten. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 5 Kilogramm Erdgas kam er auf eine CO2-Bilanz von 136 Gramm pro Kilometer. „Für ein 150 PS starkes Mittelklassefahrzeug vorbildlich wenig“, lobte der ADAC. Im Vergleich dazu überraschte beispielsweise der angetretene Chevrolet Aveo mit Flüssiggas-Antrieb, der sich nach ADAC-Angaben „überraschend viel Treibstoff genehmigt hat – 9,4 Liter LP auf 100 Kilometer.“ Das sind rund 2 Liter mehr als die Werksangabe von 7,4 Liter. Damit kommt der 82-PS-starke Aveo auf einen CO2-Ausstoß von 145 g/km. Positiv fiel die gestiegene Reichweite des Erdgas-Passats auf. Im Gasbetrieb können rund 400 Kilometer zurückgelegt werden. Ein zusätzlicher Benzintank sorgt für weitere 400 Kilometer Reichweite, sollte das Erdgas unterwegs einmal ausgehen und keine Zeit für einen Tankstopp sein. Von 30 Fahrern wurden die sechs unterschiedlichen Fahrzeuge ein halbes Jahr lang im Alltag getestet. Insgesamt kamen rund 107.000 Kilometer bei Fahrten zum Einkaufen, zum Kindergarten oder in den Urlaub zusammen. Neben dem VW Passat TSI EcoFuel wurden ein Honda Insight 1.3i-DSI Hybrid (Mild-Hybrid), ein Mercedes C250 CDI BlueEfficiency (Spar-Diesel), ein Kia Cee’d SW 1.6 ISG (Start-Stopp-Benziner), ein Toyota Prius 1.8 Hybrid (Voll-Hybrid) sowie ein Chevrolet Aveo 1.2 Ecologic (Flüssiggas) getestet. Foto: Volkswagen AG [ Zurück ]

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